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不上牌不能提车

发布时间:2019-10-15 21:59编辑:购车导航浏览(109)

    “购车必须在店内上牌”,代理费在1500元至2500元不等,收费标准是车管所正常收费的10余倍。近日,记者走访深圳多家品牌车系4S店,发现不少店存在这种情况。

    购车必须在店内上牌,费用超正常10余倍

    近日,记者来到深圳宝安区嘉进隆汽车市场的深圳南方腾龙4S店,该4S店新宝来1.6L自动舒适版官方指导价为114660元,加上购置税、保险、上牌等费用后,总价为14万元,其中上牌费为2000元。当记者询问能否自行办理上牌时,该车行销售人员表示,购车必须在店内上牌,否则“不能将车提走”。

    记者走访发现,不仅在4S店,深圳多家品牌车4S店均存在购车强制上牌现象。

    雷诺深圳大兴红岭4S店的销售人员表示,客户购买新车必须在店里办理上牌业务,“这是厂家对销售人员的考核,必须100%完成”。在东风悦达起亚深圳汇天源4S店内,购买新车也必须要在店内购买保险和办理上牌业务,其中上牌费为1500元。该车行销售人员表示,上牌业务和保险一定要在4S店办理。

    记者从深圳市交警局车辆管理所了解到,对于车主本人办理注册登记或委托他人办理注册登记,《机动车登记规定》没有限制。目前深圳车管所对机动车注册登记,除135元工本费外,并无其他收费。

    “包牌价”售车涉嫌霸王条款

    4S店销售人员对车行上牌费高于自行上牌费的解释是,车行需要常年派驻专人在车管所为客户服务,“这些费用需要车主支付”。但记者了解到,目前深圳代理公司提供上牌服务的市场价,仅为500元左右。这意味着,即便4S店所有的上牌业务都找专业的代理公司办理,也可以从中获取最少1000元的利润。

    根据深圳市国税局统计,2013年深圳市车购税征税车辆多达40.23万辆。面对如此庞大的市场和获利空间,深圳各品牌车4S店纷纷制定“包牌售车”的规定也就不难理解。

    车行获利的背后,却是消费者利益的损失。山西神业律师事务所律师史利岗表示4S店以代理上牌作为卖车的前提,是一种霸王条款,也是强制消费。

    北京市德恒律师事务所的黄训律师也表示,“如果4S店规定必须由它代理上牌作为消费者买车的前提,代理上牌的价格存在比客户自行上牌高出很多的利润,这就可以理解成是一种市场垄断行为。”

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