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景区尝鲜新能源客车,大美长白山上的舞者

发布时间:2019-09-22 03:33编辑:天线宝宝论坛开奖直播浏览(200)

    “天地有大美,四季长白山”,秋末冬初的长白山更是美得醉人,远远望去,长白山的山顶已白雪皑皑,山腰和山下却桦林金黄,枫叶正红,一幅“红叶醉秋色,碧溪荡心弦”的迷人画卷映入眼帘,置身长白山之中,让人有一种回归自然的超脱和快乐。而来长白山观光的游客们会发现,在秀美的长白山景区之中有一道靓丽的移动风景线,为大美长白山更添几分动感与活力,它就是长白山上的舞者——安凯旅游观光车。

    在传统的端午佳节刚刚结束之际,又一批安凯HFF6111GK89豪华旅游观光车奔赴东北长白山景区,担任接送游客的重任。在旅游市场日益火热的季节,该车再次成为长白山景区采购车辆的首选,目前已有近百台安凯旅游观光车在长白山景区往返穿梭,以优质的服务赢得了用户和游客的口碑。 近年来,景区的旅游景观车作为一个新兴市场日益受到客车企业的关注,从国内旅游行业的用车状况来看,传统的旅游班线用车及旅游包车等增幅都很有限,尤其是旅游包车市场的车辆大多以更新为主。与此形成鲜明对比的是,景区内交通的需求却日益蓬勃,目前国内的86家5A级景区正在加快“大交通建设”,每年的景观车需求都非常旺盛,加上还有近千家4A级景区中大多数都在积极申报5A级景区,而5A景区一个必要条件就是要有封闭式的“景区大交通”管理,所以说旅游景观车的市场空间尤为巨大。 有行业专家预测,从现在开始至2015年,国内风景区对景观车的需求将迎来一个蓬勃发展期,对客车企业来说这个细分市场的前景更为诱人。 面对市场机遇,安凯等客车企业正大力开拓这一细分市场,在客车市场普遍低迷的今天,景观车市场的开发为客车企业带来了新的出路,安凯就根据风景区内的特殊地理及自然环境相继设计开发了HFF6120GK88、HFF6940GZ-5、HFF6111GK89等车型。吉林长白山旅游交通运输有限公司作为安凯的忠实客户,每年都从安凯采购一批HFF6111GK89。从2007年开始,该车型在景区内已经经过了三年多时间的运行,车辆的整体运营状况也愈加成熟稳定,顾客对车辆的品质也更加信赖。据悉,本次10台安凯HFF6111GK89豪华旅游观光车将在长白山的西坡景点运行。 虽然景区用车当前并没有明确的标准,但是安全性、节能性、舒适性以及大观景视野已经成为其诉求重点,作为国家重点保护的5A级景点,景区旅游观光车本身就被看做景点的一个重要组成部分而备受重视。吉林省长白山开发建设集团公司相关负责人曾表示,大气、经典、时尚、独特的外形是吸引他们的第一印象,而安凯客车的安全性高、后维修成本低等优势才是他们心动的真正原因。

    2010年,北京八达岭景区将实行封闭管理,禁止所有车辆驶入景区,游客到达外围停车场后,需换乘环保旅游观光车前往景区各处。为此,2010年八达岭景区将购进40多辆环保观光车为游客服务。

    说起安凯这批车的采购,还要从长白山的改制开始谈起,长白山旅游股份有限公司副总经理纪景臣对编辑指出:“长白山旅游股份有限公司前身为吉林省长白山旅游交通运输有限公司,2005年下半年开始改制成立长白山自然保护区管委会,秉承‘服务旅游者,敬业全社会’的企业宗旨,长白山旅游股份公司以保护第一,持续做优、做强、做大长白山旅游产业为己任,当时选一批安全可靠的观光车迫在眉睫,由此,安凯旅游观光车慢慢进入了我们的视线。” 作为国家5A级名胜景区,长白山景区近期期旅游人数呈爆发式增长,2012年十一黄金周接待量超过历史最高记录,怎样保障黄金周期间游客在长白山的安全、畅通、有序,给旅游用车接待服务提出了严峻考验,加之长白山是典型的“一山有四季,十里不同天”,地形高度变化大,不同气候前提下,产生了不同的自然面貌,因此对车辆的性能要求很高,安凯“可堪大任”。

    继九寨沟、长白山、玉龙雪山、武当山、井冈山等景区禁止社会车辆进入之后,开通观光车逐渐成为旅游景区管理部门解决交通、环保、安全等问题的上乘之选。

    安全为本 安凯客车更放心 说起安凯与长白山的邂逅,长白山旅游股份有限公司副总经理纪景臣感慨道:“当时我们也走访了很多厂家,最终选择安凯,经过实践证明没有错,这时选肯定还是它,可以说安凯为长白山的旅游发展贡献了不可忽视的力量,长白山景区快速健康发展肯定离不开安凯的支持。” 那么,当初采购车辆阶段中,是什么打动了长白山景区的领导层?为什么选择安凯?为什么信赖安凯?纪总告知编辑:“可以毫不夸张的说,长白山景区的车辆在中国都是一流的,由于我们在采购车辆上都有严格的标准,精挑细选,优中选优据华夏汽配网报道,以旅游观光车为例子,当初为什么选择安凯而不是别的车?首先是安全,安凯客车使用了德国凯斯鲍尔的全承载技术,全承载车身最大的优势就是安全,并且‘鸟巢’式的框架结构让整车质量轻、结构强度大,防撞击能力强。举个例子,可以看出安凯的安全技术的确名不虚传,前段时间,在盘山路上,由于速度过快,我们的一个猎豹车与安凯车迎面发生了撞击,猎豹车完全‘撞残废’了,安凯车只是剐蹭了‘一点皮毛’。其次,安凯车外形漂亮,这也是打动我们的一项主要因素,并且车内空间更为宽敞,使用宽大的全景式车窗设计,使游客乘车一入景区,就能看到所有景色,安凯车都是配置一级踏步设计,乘客上下车更为方便,此外,还配备了气囊减震装置,液力缓速器等部件,给乘客沿途下车观光供应了极大的方便与舒适,并且由于没有沉重的底盘结构,整车重量大大减少,节油效果显着,线路运营成本大为减少。” 安全可靠的性能为安凯赢得了信誉,让长白山领导层更加信赖安凯的品质,也让双方在多年合作中碰撞出了“火花“,纪总对编辑指出:“安凯车的品质不但越来越好了,并且给我们带来很多惊喜,安凯针对长白山山形特征华夏汽配网获悉,为我们定制样车进行试验,直到双方一起满意结束,46台安凯HFF6111GK89豪华旅游观光车是专为长白山量身定做的,服务到今日受到乘客的一致好评,我们也对此很满意。此外,我们还有45台安凯HFF6120GK88,10台HFF6900KZ-8快线旅游车以及一台价值不菲的赛特拉陆地航班,六年来共采购安凯车102台,并且每一年持续有新的订单采购,双方建立了优秀稳定的合作关系,长白山景区的发展是安凯一路见证下来的。”

    细分市场竞争激烈

    服务为先 安凯客车让人更省心 事实上,除了安凯过硬的技术与性能外,优秀的售后服务也是长白山景区信任安凯客车的主要原因。由于长白山景区气候条件恶劣,山路较多,加之山上山下温差较大,因此及时高效率的售后服务就显得更为主要。 纪总告知编辑:“近期来,车队的规模越来越大,管理压力也在加大,还好我们与安凯售后服务人员始终保持无缝对接,在技术磨合、维修讨论、服务跟踪阶段中都彼此学习交流,安凯根据我们的的各项需要,及时为我们排除各种难题;为防止突发故障的发生,还向我们的维修人员传授专业的车型维修知识与技巧,遇到问题在第一时间帮助我们排除各种故障,保障车辆正常通行;此外,他们还定期做车型培训,定期上门服务,做好观光车的检测、维护工作,把问题消灭于萌芽中,做好售后阶段中的每一个细节。” “只要安凯人在,我们的车队就放心;安凯的服务承诺不是口号,而是用行动来体现。”分管长白山西坡景区运营的贺总道出了安凯高效服务的心声。

    “旅游观光车的要求与公路客车和旅游客车都不同,我们每一款旅游观光车都是专门针对不同风景区的路况、工况进行匹配设计的。一般旅游景区都在山区,车辆在道路多弯、多坡道或高海拔的条件下行驶,这种特殊的地理和气候条件必须采用特殊的匹配,车辆的最高车速、制动性能、安全性能、传动系统都要做特殊的设计。不同的路况,我们推广的产品也不同。比如,在山地我们就推8~10米的中型车,路况好的线路就推大型客车。”中通客车企业管理部副部长李笃生说。据悉,中通客车已经有凯驰、凯越等车型在黄山、井冈山旅游风景区运营。

    定位精准 安凯打造旅游观光车第一品牌

    安凯客车则专门针对旅游观光车市场推出HFF6120GK8,安凯客车的相关产品也先后进入黄果树、九寨沟等景区。

    放眼中国旅游市场,安凯和同类产品的价格不相上下,但品质却做到这个细分市场中的最好,赢得了客户的信赖。安凯客车之因此能够在中国旅游客车市场获得佳绩,离不开安凯客车对旅游客车市场的准确判断,明确提出了要做“中国旅游观光车第一品牌”的战略目标。安凯深知,只有持续地满足客户的需要,为乘客带来舒适、安全的观光体验,才能赢得更多市场。 其实,安凯在长白山景区的靓丽身姿只是一个缩影,经过五六年的持续发展,这时安凯已在中国5A级旅游景观车市场占有率达到80%以上。在中国很多旅游胜地,像长白山这样用安凯车的景区比比皆是,如玉龙雪山、黄果树瀑布、九华山、武当山等着名风景区全都有安凯旅游景观车的身影,安凯客车当之无愧成为景区专用车市场的一张名片。 的确,安凯客车将安全、舒适、环保、节能的产品特质集于一身,被越来越多的旅游景区企业所认同和接纳。对于安凯来说,“百年承载,生命至尊”不仅仅是一句宣传语,更是对于生命的尊重和对社会的承诺;对于安凯来说,新能源汽车领航者不是轻松的口号,更是对低碳出行和绿色环保的践行,将来我们有理由期待更多。

    2009年9月25日,大金龙为泰山景区量身定做的XMQ6771Y交付泰山景区客运有限公司,之后共有120余辆该车型投入泰山景区。这也成为大金龙在开发景区专用车这一细分市场上的代表性订单。据了解,这款产品是大金龙在捷冠系列中巴平台上进行的针对性开发,考虑众多景区山路为主的道路特点和特殊的使用用途,在底盘和车身设计方面都进行了适应性设计。

    三要素助力旅游观光车

    在风景优美的旅游景区穿行,旅游观光车不仅要实现运送乘客的基本要求,还要为游客创造舒适、安全、方便的观景环境。

    苏州金龙营销企划部胡建都认为,旅游观光车要环保先行。“在旅游风景区的评定中,环保指标要求非常高,之所以选择统一运营旅游观光车,就是考虑到可以统一限制车辆排放,因此在车辆购置时,客户对车辆的环保要求都很高。”

    据云台山风景区管理局宣传科的李小姐介绍,该风景区在2005年就购置了50辆国Ⅲ排放的宇通旅游观光车,走在全国风景区的前列。

    除了环保,旅游观光车还要保证安全。盘式制动、ABS、自动调整臂、缓速器等都是保证行车安全的必备标准配置。“我们采购的车辆上专门配置了一般大客车没有的缓速器,由于景区山路较多,行车中经常遇到上下坡,装配缓速器后乘客不会有上下颠簸的感觉,司机也不用连续踩刹车,从而避免刹车过热,造成刹车失灵。”李小姐说。

    同时,旅游观光车还要满足游客观光的需求。“大型玻璃窗,能为旅客提供广阔的视野空间;低地板大通道,方便旅客在车厢内行走等人性化设计都是旅游观光车需要具备的。”李笃生说。

    除了采购排放标准较高的传统柴油旅游观光车,旅游景区还有望尝鲜新能源客车。随着国家节能与新能源汽车示范项目的实施,在示范城市的实施方案中,旅游景区成为首先惠及的领域。

    根据《长株潭国家两型社会试验区节能与新能源汽车示范推广工程实施方案》,湖南省计划在张家界、南岳等省内重点旅游景区逐步推广使用电动汽车代替客运车辆和城市公交车辆。山东省也明确指出,新能源汽车的财政扶持范围包括在省内5A级旅游景区推广应用的新能源观光车,同时,争取用5年时间在有条件的景区内推广新能源汽车。2010年,旅游景区将迎来新能源汽车的破冰之年。

    李笃生告诉商用汽车新闻记者:“未来在国家进行补贴的情况下,旅游景区对新能源汽车会有一定的需求。现在我们在很多景区都能看到电瓶车,随着新能源汽车的推广,更加安全、环保、舒适的电动客车将逐渐替代电瓶车。现在中通已准备针对景区路况推广6~8米的纯电动客车。”

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