您的位置:天线宝宝论坛开奖结果 > 天线宝宝论坛开奖直播 > 国家将对儿童安全座椅实施强制性认证,市场准

国家将对儿童安全座椅实施强制性认证,市场准

发布时间:2019-09-03 10:21编辑:天线宝宝论坛开奖直播浏览(156)

    国家质检总局、国家认监委日前发出公告,自9月1日起,对机动车儿童乘员用约束系统(即通常所说的儿童安全座椅)实施强制性产品认证。昨天是新规实施第一天,记者走访沪上部分卖场后发现,部分国产品牌国内生产的儿童座椅产品,多在口头上强调质量过关、却未见明显的认证标志。 安全座椅使用率仅一成 记者了解到,根据《质检总局、国家认监委关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告》内容,对机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证。所谓“儿童乘员约束系统”,包括手提式婴儿床、婴儿携带装置、辅助座椅,一般指的是儿童安全座椅。 昨日起,相关委托人可以向指定认证机构提出认证产品的认证委托。据了解,为了让相关生产企业及检测认证机构做好认证前准备,实施强制性产品认证的过渡期为一年。 据了解,国内该产品生产企业约有200家左右。业内人士指出,目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全座椅,能降低婴儿死亡率达70%,降低4至7岁儿童死亡率达59%。但根据《2013年中国儿童安全座椅年终调查报告》显示,全国范围内儿童安全座椅的使用率仅一成。 在售产品标签鱼龙混杂 昨天下午,久光百货六楼儿童用品专区内、一意大利进口品牌“cam”儿童安全座椅销售人员,将一款红色儿童座椅背面转向记者,称上面贴有的一枚红色英文标签就是所谓的“欧盟”认证。而另一款德国进口的“RE鄄CARO”儿童座椅,则是在座椅右侧贴有一张红色“ECE”标签。多数进口品牌的销售人员对国内的强制性产品认证一说并不知情,但均声称自家在售的儿童座椅符合欧标,贴有欧盟认证标签。 “德国品牌,但在上海组装生产。”一“kiddy”儿童品牌销售表示,尽管是在本地组装,但其儿童座椅产品质量和国外生产标准一致,而记者要求其指示相关认证标签时,销售人员却难以解释清楚。 据业内人士指出,目前市场上大型商场在售的进口产品座椅多标注符合欧洲ECE、R44/04等汽车座椅安全标准;而在一些汽配市场或者淘宝等网络商家,卖的品牌就多种多样了,售价几百块钱至几千元,差价悬殊。其产品标注的各种认证标准也让人晕头转向,有的执行欧洲标准,有的执行美国标准,还有日韩的标准。有的标注ECE、E1,有的则标注ADAC等等,这些各项指标也无从核实。 强制认证将提升质量 据披露,大部分欧美国家对儿童安全座椅都有强制执行标准,比如美国法律规定年龄为4岁以下儿童乘车,车上应备有保护儿童安全的装置;在加拿大,法律规定是5岁以下;在瑞典法律规定是7岁以下;澳大利亚规定的年龄是8岁以下;德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。 记者了解到,此前,我国并未有儿童乘车安全的相关强制规定,国内在售车型对于儿童乘车安全方面的配置也是参差不齐,不少在欧美版本车型上标配的儿童安全配置,转为国产后被减少甚至去掉。业内人士指出,随着新规出台,儿童安全座椅的市场准入门槛将提高,实施强制性产品认证后,一些不能达标的儿童安全座椅国产品牌将被淘汰。

    记者昨日从国家认监委获悉,自2014年9月1日起,对机动车儿童乘员用约束系统(即通常所说的儿童安全座椅)实施强制性产品认证。

    还好,国家立法开始关注到了这一领域。国家质检总局与国家认监委联合发布了《关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告》,自2015年9月1日起,未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的儿童用汽车安全座椅,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。这意味着从今年的9月1日起,不仅国内儿童安全座椅生产企业必须在座椅上加贴3C标志,进口中国的儿童安全座椅也必须经过中国儿童安全座椅强制性产品认证管理的规定,完成CCC认证(China Compulsory Certification)检测才能在国内上市。希望更加严格的立法,还应有更加严格的执法,这样才能给孩子真正安全的保障。

    原标题: 国家将对儿童安全座椅实施强制性认证

    实际上,国内儿童座椅市场鱼龙混杂的情况已经持续很久,C-NCAP的首份儿童座椅安全评级报告只是做了一个比较权威的确认。根据中国汽车技术研究中心之前进行的《中国强制使用儿童安全座椅可行性研究报告》中显示:目前国内有一百多家大小规模的儿童座椅生产企业,品牌鱼龙混杂,质量良莠不齐,有些厂商的厂房甚至就在自家院子里。儿童座椅的价格也从几百元到几千元不等。

    据介绍,为了让相关生产企业及检测认证机构做好认证前准备,实施强制性产品认证的过渡期为一年。自2015年9月1日起,未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。公告规定,自2014年9月1日起,委托人可以向指定认证机构提出认证产品的认证委托。

    面对市场上形形色色的儿童座椅,消费者自然分辨不出其质量到底如何。于是,一些业内人士曾试图通过价格给消费者一个标准:价格在800元以下的儿童座椅不要考虑,而当消费者选择了几千元的儿童座椅的时候,安全也不合格,那我们要拿什么来保护孩子?

    据了解,根据公安部交通管理局的历年各类事故死亡人数统计,每 20 位死于交通事故的人中就有1人是儿童,其中在车内死亡的占到儿童交通事故死亡数的五分之一。采用儿童乘员用约束系统,可以有效提高儿童乘车出行的安全性,减少交通事故对儿童的伤害。

    报告显示,目前市场在售的儿童座椅,很大一部分根本起不到保护孩子的目的。此次接受安全评价的儿童座椅,包括天才宝贝、FORBABY、米诺娃、宝贝乐、沃尔卡等20个国内外品牌,包含了婴儿用产品5个,幼儿用产品18个,学童用产品16个共39款儿童座椅产品。结果显示,这些产品中,没有一个能达到C-NCAP“优等”的评价,良好的也只有三款,其中被C-NCAP标注为“不推荐”的产品竟然达到了19个,几近一半。

    我国是全球最大的汽车儿童乘员用约束系统生产和贸易国。据了解,国内该产品生产企业约有200家左右。然而由于缺乏相关法律及强制性认证要求的约束,大量不达标产品以低价在市场销售,产品质量良莠不齐,市场亟待规范。通过各地质检部门和检测机构的抽查发现,儿童乘员用约束系统国家标准的执行状况并不理想,符合国家标准要求的产品比例偏低,安全质量状况堪忧。

    当我们的家长正在逐步提高安全意识,为孩子购买汽车儿童座椅的时候;当儿童保护组织、相关行业部门正在为行车过程中,家长必须为孩子使用儿童座椅等约束系统呼吁全国强制性立法的时候,中汽研C-NCAP管理中心2015年首份儿童座椅安全评级报告却给了我们当头一棒。

    实施强制性认证后,将为该类产品设置必要的市场准入门槛,促使相关企业严格依据标准生产,保证产品质量安全符合要求,从而有效保障儿童乘车安全。

    C-NCAP管理中心相关负责人表示,总体结果让人忧心,大部分试验产品几乎不能为乘车儿童提供应有的保护,个别产品的单项评分为“零”,存在较大问题和严重安全隐患。这些儿童座椅产品没有说明书、说明书与产品不符、标示不清晰、印刷不清楚、编写不规范等情况不在少数,更有产品无法按照说明书进行安装。

    此稿件为延展阅读内容,稿件来源为: 光明网。新华网不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的纠错信息。

    本文由天线宝宝论坛开奖结果发布于天线宝宝论坛开奖直播,转载请注明出处:国家将对儿童安全座椅实施强制性认证,市场准

    关键词:

上一篇:没有了

下一篇:机动车不能再上路,为新能源汽车发展