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恢复零部件整车生产,上汽或沦为小股东

发布时间:2019-09-19 13:24编辑:新车试驾浏览(189)

    劳资纠纷结束后,双龙汽车法定管理人朴永泰9日表示,将于本月12日起全面重启零部件和整车生产,同时将在尽可能短的时日内把双龙汽车出售给国内外的投资商。朴永泰此前表示,双龙汽车回生计划方案确定后,上汽将进行财务调整和减资,或将沦为小股东。

    罢工冲突终于告一段落,双龙上周表示,将于本月12日恢复零部件和整车生产。同时,双龙还将在尽可能短的时日内把双龙汽车出售给国内外的投资商,而双龙汽车内部人士还表示,上汽已经放弃了经营权。重组方案确定后,上汽将进行财务调整和减资,可能沦为小股东。

    朴永泰称,回生计划的最关键问题———结构调整得到解决,工厂已做好正常启动的准备,因此会出现对双龙汽车感兴趣的投资商。由于双龙汽车缺乏独立筹措资金的能力,国内和海外投资商都在考虑范围内。

    目前上汽持有双龙51%股份,为双龙最大股东。而早在4月,上汽已拟好重组方案,按其计划双龙需裁员36%。而此次罢工冲突后,双龙此次裁员人数为506人,268人给予了无薪休假、维持雇用关系的处理方法。

    双龙汽车最大股东上汽4月已拟好回生方案四部曲。目前,刚从76天罢工中走出的双龙汽车仅满足了第一步中的一小部分。按照上汽的规划,双龙需要裁员2600名员工,但此次裁员人数约为506人,此外约268人给予了无薪休职、但维持雇佣关系。

    双龙汽车表示,由于自身缺乏独立筹措资金的能力,国内和海外投资商都在考虑范围内。但由于罢工中工会的强硬表现,使得海外投资商望而生畏。

    据报道,朴永泰此前表示:“上汽已经放弃了经营权。一旦确定回生计划方案,就会进行财务调整和减资工作。上海汽车将丧失大部分股权,成为小股东。”

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