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从越来越多的车企广告投入看车市危机,恒大足

发布时间:2019-10-16 03:24编辑:新车试驾浏览(165)

    2月26日晚上,在广州的天河体育场,广州恒大足球队以4:2逆转墨尔本胜利队,取得了2014亚冠首场比赛的胜利。而2014赛季恒大最大手笔的新外援—迪亚曼蒂也以近乎完美的首秀表现,被媒体热情的加冕了一个“天体之帝”的称号。

    车企体育营销 恒大获启辰亿元胸前冠名

    2014-02-08 15:04出处:凤凰汽车 [转载]责编:黄河

    [V讯网 企业新闻]近日有消息称,恒大已经与东风日产签订了一份价值一亿元左右的胸前广告合同,新赛季恒大球衣的胸前广告将会是东风日产自主品牌启辰。在拿到亚冠冠军之后,一系列企业都希望能够借助恒大推广自己的产品,以目前统计,恒大2014赛季获得的赞助将会超过两亿元。

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    笔者认为,汽车企业的足球营销不仅仅要考虑赞助的名义和购买的权利,还要有足够的验算,再配以多种形式的整合传播投入,才能起到事半功倍的效果。况且像华泰汽车这样一家高层人事多变和缺乏长远发展战略的汽车企业,也不是靠一两次赞助就能提升品牌和销量的。

    其实,除了东风日产亿元买胸之外,近年来,国内车企进行跨界宣传的营销案例越来越多,就在前几天的冬奥会,从来自俄罗斯的直播画面中我们也能看到中国车企的相关宣传字样。而在越来越多的电视剧、电影中,专门定格在某车型上的镜头也越来越频繁,甚至还有中国车企大手笔进军好莱坞,在场面宏大的美国大片中炫酷。另外,在各大电视台、各大门户网站以及各大报纸中投放广告的车企更是数不胜数,大有铺天盖地之势。

    这当中最为成功的莫过于现代汽车集团,它从1988年奥运会开始在世界舞台上为人所知,凭借赞助2002年韩日世界杯不仅摆脱1997年金融危机的泥潭,更使品牌关注度疯狂飙升14个百分点,现代汽车的销售量上升了30%。此后现代汽车集团一举包揽了2022年前FIFA所有相关足球赛事汽车赞助权。

    在当晚观看这场比赛的时候,笔者的心情也是一降一升、大幅起落,因为上半场恒大已经0:2先失球,而笔者身为一个汽车评论员,非常明白身披“东风日产启辰”战袍的恒大足球队一旦首场失利后的结果将是多么尴尬,还好在下半场,恒大成功逆袭,完美的拿下本场比赛,笔者相信最先松一口气的就是东风日产的决策层们了。

    相对某些企业“有眼无珠”,去年7月份华泰汽车出资超过2500万元赞助北京国安获取球员半年胸前广告的行为显得有点“不自量力”。这家2012年销量仅为3.4万辆的民营汽车企业当时产能利用率仅为6.8%,2013年上半年销量也仅为1.8万辆,也就是这样一家10年换了8个销售总经理的边缘汽车企业竟然玩起了高价赞助球队的“把戏”,随后华泰汽车只是进行单一的广告轰炸和终端促销不但丢了银两,销量也没见提升。

    1、越来越多的广告投入

    出于足球运动超高的关注度,一些赞助足球队的车企通过长远系统性的营销有效的提高了企业品牌和产品的知名度、美誉度,从而提高了产品销量和市场占有率。

    虽然车企豪投的各种营销宣传广告气势磅礴;虽然轰轰烈烈的2013年是一个丰收年,全年累计生产汽车2211.68万辆,同比增长14.76%,销售汽车2198.41万辆,同比增长13.87%,产销同比增长率较2012年分别提高了10.2%和9.6%;虽然中国已经连续5年稳居世界最大汽车消费市场的行列;虽然各大预测机构也非常看好今年的车市发展。但是即便在如此乐观的状态下,各大车企也还是看到了中国车市存在的饱和问题,因为截止2013年年底,中国汽车保有量已经达到了1.37亿辆,而按照预测,中国的汽车保有量达到1.5亿辆即为饱和,而正是危机的根源。

    同为“买胸”的启辰汽车就不一样,这家仅有3年时间的汽车品牌去年销量突破10万辆,迈过了品牌从无到有的第一道坎,而下一步就是如何让品牌从有到优,启辰花大价钱与恒大足球队一签就是2.5年,是有着长远的战略合作方向,目标也很明确。

    2、中国车市的潜在危机

    如此,也就不难理解何以启辰汽车愿意出上亿元高价“买胸”,但搭“恒大夺冠”之顺风车容易,启辰汽车未来如何通过长远系统的营销以及严密的环节控制达到提升品牌进而促进产品销量的目的才是关键。

    因为一直以来,外界对于东风日产豪投高达1亿元赞助广州恒大足球俱乐部的做法存在质疑,但是现在鉴于这场大逆转得来的胜利,“启辰”战衣的曝光率大幅攀升,车企扔进去的赞助费用也算有了收获。

    恒大自2011年进入中超以来已连续3年夺冠,仅仅参加亚冠两年也已夺冠,一时之间,这家俱乐部在中国球迷心目中的地位一时无二,也可从“恒大冰泉”广告挂胸一炮打响“管中窥豹”。

    在中国经济的滚滚发展中,我们可以很清晰的发现一个脉络,从家电业的大繁荣再到现在汽车业的大发展,在这个过程中不仅仅是体现了国人不断提高的生活品质,也更能表现出民族工业不断崛起的脚步。

    作为全世界最受欢迎的一项运动,足球运动追求速度、力量、美学的特性与汽车有着异曲同工之处。要知道,即使是世界上一些名不见经传的足球队依然有不少汽车企业趋之若鹜甘为赞助商,比如世界排名第133位的威尔士队赞助商是本田汽车、世界排名末位的圣马力诺队赞助商是印度塔塔汽车。

    据媒体报道,来源于CCTV官方的统计数据显示,CCTV5直播本场比赛在全国的平均收视率达到1.19%,比去年同类比赛收视率大幅飙升20%,广州恒大的这场小组赛,也成为央视当天全部栏目收视的前五名。另外,广东体育、北京体育、天津体育、上海体育等电视台也对本场比赛进行了直播,粗略统计一下,全国有超过5000万观众通过电视见证了恒大的本场胜利。除此之外,再加之各大视频网站的直播以及各大报纸的报道,印有“启辰”二字的运动服也算是被亿万人所看到,这对于“亿元买胸”的东风日产决策层们来说,总算是收到了应得的效果。外界的各种挪揄之语也能稍微消停点儿了。

    、 最可笑的是,广汽集团在2010年3月份投2500万元取得恒大球队一年冠名权却是“政府需要”,合同到期后,面对正在上升的恒大足球队,广汽集团也不积极寻求续约,任由恒大收回球队冠名权。相比广汽集团,启辰汽车却在球队走向辉煌之时,前后接触不到2月就果断高价“买胸”。

    当然,对于“恒大冰泉”这类新产品,体育赛事赞助只是“播种”,达到初始目标“见好就收”也不枉费了自家买卖的升值,这不恒大球员胸前广告首次“外卖”就有了大金主—启辰汽车,整整超过1个亿人民币的赞助创造了国内体育商业赞助的纪录。

    实际上,早在启辰汽车之前,广汽集团(601238,股吧)、吉利汽车、三菱汽车都曾与恒大的前身广州足球队有过合作,只是彼时未显达的广州足球队并没有得到汽车企业的重视,车企也甚少对此进行“包装营销”。

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